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 dilemne

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L200 Offroad Edition
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MessageSujet: dilemne   Jeu 13 Mar - 18:26

salut je me pose une question , ayant le projet d'acheter une jeep wrangler à la place du L200 dblecab, j'aimerai changer la monte pneumatique pour des
31/10.5/15

General Grabber AT2 ~ 130 €


ProComp X terrain AT ~140 €


BF Goodrich AT ~150 €


Mickey Thompson Baja Radial ATZ ~160€

scratch study
vos avis scratch

_________________

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MessageSujet: Re: dilemne   Jeu 13 Mar - 19:01

SALUT,
as tu regarde chez fedima, ils ont de bons pneux avec les memes structures que tu recherches Idea
A+
NAPO
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tranquille
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MessageSujet: Re: dilemne   Jeu 13 Mar - 19:53

BF A/T sans hesiter.... http://www.smileys-f

demain je demande un devis et je te dis.... http://www.smileys-f

jj
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tranquille
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MessageSujet: Re: dilemne   Jeu 13 Mar - 19:57

L200 Offroad Edition a écrit:
salut je me pose une question , ayant le projet d'acheter une jeep wrangler à la place du L200 dblecab, j'aimerai changer la monte pneumatique pour des
31/10.5/15

Alors j'attend les news.... Suspect Wink

jj
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roquefort



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MessageSujet: Re: dilemne   Jeu 13 Mar - 20:03

j;j, je dois changer les pneus du suz et apparement il n'existe pas en grand chose en 17 pouces, ou alors après c'est pas les m^mes dimensions que les miens

J'suis un peu perdu silent
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tranquille
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MessageSujet: Re: dilemne   Jeu 13 Mar - 20:06

Salut gilles, le mieux serait de passer en 15 avec des jantes en tole, ainsi tu auras bcp plus de tailles disponibles.... Wink

Je pense que la difference entre les pneus en 17 et ceux en 15 te paye la difference des jantes.... scratch study

jj
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MessageSujet: Re: dilemne   Jeu 13 Mar - 20:11

Sur ebay vendeur jim's car 62 il y a des pneux dans tes dimensions a 76 € ttc a partir de 4 achete le port est free.
a voir
a+
NAPO
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yannick



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MessageSujet: Re: dilemne   Jeu 13 Mar - 20:14

Bonjour
Tu veut vendre le L200 Question
Pourquoi alors monter des pneux aussi cher.
je viens de changer les miens sur le 80.
J'ai monté des Black Stars Globe trotter 265x70x16 à 95 euros piece.
c'est les meme dessin que le BF . AT
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tranquille
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MessageSujet: Re: dilemne   Jeu 13 Mar - 20:37

Et au niveau durée de vie c'est comment? Suspect

jj
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yannick



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MessageSujet: Re: dilemne   Jeu 13 Mar - 20:43

tranquille a écrit:
Et au niveau durée de vie c'est comment? Suspect
Je sais pas je les ai monter hier.
Certainement beaucoup moins que les BF.
D'apres Carrascal Pneu (peut etre y'en a qui connaissent) 20 à 25000 KM en restant en utilisation normale.
Avec le Cooper j'avais fait 74000 km.

Je vais au Maroc debut Mai, je vous dirait ce qu'il en ai des pneus
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bowie ken



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MessageSujet: Re: dilemne   Jeu 13 Mar - 20:48

mais c'est pourquoi faire????
c'est pour vendre le L200 ou pour garder le L200 et changer les pneus en mixte???? scratch scratch
j' comprends rien.. Rolling Eyes Shocked lol!
.JJ tu lui vends ta jeep http://www.smileys-f
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tranquille
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MessageSujet: Re: dilemne   Jeu 13 Mar - 20:52

yainoza a écrit:

Je vais au Maroc debut Mai, je vous dirait ce qu'il en ai des pneus

Y a interet.... Wink

jj
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tranquille
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MessageSujet: Re: dilemne   Jeu 13 Mar - 20:53

bowie ken a écrit:
....JJ tu lui vends ta jeep http://www.smileys-f

Vendre ma TITINE, JAMAIS, je commence a peine a l'avoir en main au bout de 2 ans 1/2... Very Happy

jj
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bowie ken



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MessageSujet: Re: dilemne   Jeu 13 Mar - 21:16

ne nous fait plus des peurs comme ça!!! affraid
Citation :
....JJ tu lui vends ta jeep
Citation :
Y a interet....
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bowie ken



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MessageSujet: Re: dilemne   Jeu 13 Mar - 21:17

bon et pour les pneus....c'est quoi l'histoire scratch
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MessageSujet: Re: dilemne   Jeu 13 Mar - 21:31

bowie ken a écrit:
bon et pour les pneus....c'est quoi l'histoire scratch

Eric est sur une jeep TJ de 2001 2,5l et il commence deja a prevoir les modifs.... http://www.smileys-f

jj
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bowie ken



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MessageSujet: Re: dilemne   Jeu 13 Mar - 21:42

bof le moteur,non??? j'avais le 2.5 de 2000 et super deçu. pas de couple
y a peut etre des changements sur 2001 ou une modif sur le moteur
y a aussi celle de toga.................

perso je pencherai sur une 4L boite auto http://www.smileys-f
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L200 Offroad Edition
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MessageSujet: Re: dilemne   Jeu 13 Mar - 22:50

Celle de toga c'est une 1/2 épave , ca fait 2 ans qu'elle ne roule pas Suspect
Alors j 'explique le topo Je GARDE MON L200 !!! Laughing , ma vardias vend le sien L200 dble cab (stock) et va (j'espère) acheter une Jeep TJ plus petit plus pratique pour tout les jours , elle ne fait pas beaucoup de bornes , pour les longues distance , j ai TJS le mien Wink La recherche de Pneu c'est pour la future acquisition , parce que 225 ça fait un peu galette alors 31/10.5/15 ça commence à être sympa, la jeep ne sera pas destinée a faire du franchissement (quoique...)

aujourd'hui j ai vu la TJ d'ajaccio elle est sympa en bleu nuit , elle est stock , peu de TT , attelage, mais 2 pneus HS (voir plus haut Razz ) j attend des news du vendeur.

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bowie ken



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MessageSujet: Re: dilemne   Ven 14 Mar - 2:52

tout depend de ce que l'on fait avec.....
partir d'une epave pour faire une preparation etait une bonne idee puisque faut tout changer.............
il faut absolument que tu arrives a essayer la 2.5 et la 4.0..............
si tu vas en montagne avec une 2.5 tu vas etre degouté de rouler en 2nd ..............
pas de couple..........
si tu vas dans les bouchons tu vas voir la jauge de la 4.0 descendre.............
mais je m'etais dit la meme chose en achetant ma 2.5, et que je faisais des economies d'essence; j'ai comparé avec un gars qui a acheté sa 4.0 la meme année que moi et finalement dans la semaine en faisant le meme km, je consommais autant.tu as forcement toujours le pied au fond avec une 2.5 alors que la 4.0 tu as tendance a freiner.
pour les options tu as certaines années le top in top vendu avec la jeep d'origine........
c'est capote + hard top porte pleine............
l'option c'etait demi porte : un regal en été..........
le hard top en hiver est quand meme mieux au niveau sonore et permet de garder les coutures de la capote intactes plus longtemps..............
a part ça le coffre est minuscule mais confort au top a l'americaine.......du souple....direction et suspension.............
avec des elargisseurs de voie+30 elle devient scotchée a la route, c'est un karting et je te dis pas en offroad................
tableau de bord couleur beige fait plus luxueux que le gris et le beige est moins salissant en été en cabriolet......
sur nice et toulon tu as une quantité astronomique de jeep a vendre preparées ou pas....
la couleur de la peinture tu t'en fou, elle est tres vite toute nue et y a pas grand chose a peindre...............noire mat et interieur beige: elle est magnifique................ http://www.smileys-f http://www.smileys-f
une jeep un jour jeep toujours http://www.smileys-f
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bowie ken



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MessageSujet: Re: dilemne   Ven 14 Mar - 3:24

Citation :
225 ça fait un peu galette
au niveau du look, tu as l'impression que les pont sont trop petits et les elargisseurs d'aile trop grand.
avec les elargisseurs de voie le look est +++
le comportement routier :la jeep est bien "posée" sur ses 4 roues
les roues font moins galettes
et sans investir dans les elargisseurs ,avec des jantes 10x15 en tole faudrait peut etre voir si du 32/11.50/15 passe
avec la suspension d'origine scratch
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